À quatre jours du scrutin municipal, l’organisateur de la course de formule électrique présentée à Montréal en juillet dernier a finalement divulgué mercredi un premier bilan de l’événement controversé. Au moins 20 000 billets ont été distribués gratuitement, alors que 25 000 billets ont été vendus au public ou remis à des commanditaires et partenaires, a annoncé l’organisme Montréal c’est électrique.

Depuis le début de la campagne électorale, le maire sortant, Denis Coderre, était talonné de questions, mais il soutenait ne pas être en mesure de donner des précisions sur le nombre de billets réellement vendus. Mardi, il s’en était même remis au promoteur evenko, qui à son tour avait renvoyé la balle à Montréal c’est électrique.

Mis en place par la Ville de Montréal pour présenter l’événement, l’organisme sans but lucratif Montréal c’est électrique a indiqué que 20 000 des 45 000 billets avaient été distribués gratuitement à différents groupes, tels que les résidants du secteur où le circuit avait été aménagé, les fournisseurs et les partenaires « actuels et potentiels » en électrification des transports. Par ailleurs, 25 000 billets ont été vendus au public ou remis « dans le cadre d’ententes avec des partenaires et des commanditaires ».

Montréal c’est électrique n’a cependant pas voulu donner d’autres précisions, notamment en ce qui a trait au nombre de billets vendus par l’intermédiaire de la billetterie. S’appuyant sur des sources, TVA a affirmé qu’il s’agissait plutôt de 5000 billets réellement payés, ce qu’ont réfuté Montréal c’est électrique et Denis Coderre lors d’une entrevue au 98,5 FM en fin de journée.

Le maire sortant a toutefois limité ses apparitions publiques mercredi. En après-midi, il a fait une annonce concernant le choix de Harout Chitilian au poste de président de son comité exécutif s’il est reporté au pouvoir lundi, mais il a opté pour une diffusion sur Facebook, sans journalistes.

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