30.11.2016 - Oléoducs: Ottawa rejette Northern Gateway, mais approuve Trans Mountain

Le gouvernement fédéral rejette le controversé projet d’oléoduc Northern Gateway, qui devait se rendre jusqu’au nord-ouest de la Colombie-Britannique, mais approuve la proposition de Kinder Morgan de tripler la capacité de son oléoduc Trans Mountain. Le gouvernement donne également son feu vert au prolongement de la Ligne 3 entre l’Alberta et le Wisconsin.

Le projet Trans Mountain prévoit de faire passer de 300 000 à 890 000 barils de pétrole par jour la capacité de l’oléoduc de Kinder Morgan qui relie déjà l’Alberta à son terminal du port de Burnaby, près de Vancouver. La Ligne 3 d’Enbridge, quant à elle, relie depuis une cinquantaine d’années l’Alberta aux marchés américains, en passant par le sud de la Saskatchewan et du Manitoba. Le nouveau projet prévoit que l’oléoduc sera entièrement refait, en doublant pratiquement sa capacité.

«Dans les grosses décisions qu’un gouvernement doit prendre, c’est très rare sinon impossible (de faire) l’unanimité, quelle que soit la décision, a reconnu Justin Trudeau en annonçant l’approbation de deux projets sur trois lors d’une conférence de presse à Ottawa.

«Nous devons prendre les bonnes décisions dans l’intérêt du pays et de tous les Canadiens en acceptant que des personnes ne seront pas d’accord avec nous», a fait valoir le premier ministre.

Le projet d’élargissement de l’oléoduc Trans Mountain est évalué actuellement à 6,8 milliards $, alors que celui de la Ligne 3 d’Enbridge coûterait environ 7,5 milliards $. Les deux projets approuvés par Ottawa permettront d’augmenter la capacité de ces oléoducs de près d’un million de barils par jour.

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